車埕車站位於台灣南投縣水里鄉車埕村
為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路終點站
「埕」是台語「場」的意思
昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出
在車埕車站前有許多台車停放,站名因此而來
(資料來源引用自維基百科)
大圖原文請參考:http://ppjun.pixnet.net/blog/post/221751237
【貯木池】
進入車埕車站往裡走,首先映入眼簾的是一大片碧綠的池塘
池邊有兩座高大的木造建築稱為天車
其實就是起重機,在樑上有馬達
主要功用是把木材吊起來放到蓄木池
或裝到運材車上送往工廠
因為離地懸於半空中,故稱為天車
池內許多錦鋰悠遊游其中
池邊水鳥、鴛鴦漫步覓食
自然寫意的風光景色讓人不由得放慢了腳步
貯木池和天車都是當年的遺跡加以整建
而成為現今的親水公園
四周花木扶疏,景色怡人
池邊提供環湖木棧道,可以漫步欣賞美景
皮皮君到訪時天候不是很好
不時飄著細雨,池面少了平滑如鏡的倒影,稍微可惜了些
雖然少了藍天白雲的陪襯
但遠方裊裊的雲霧讓景色呈現另一種夢幻的美感
池畔的小木屋,就是車埕遊客服務中心
天空中、池面上彷彿披上一層薄紗,瀰漫著朦朧之美
日式的木造建築顯得優雅而寧謐
翠綠的池水、蕭瑟的枯枝
湖水碧綠、波光粼粼
浮光掠影、詩情畫意
如此美景讓皮皮君沈浸在這片世外桃源不捨離去
繼續往裡走,週邊有許多特色小店和賣場
礙於時間關係,皮皮君沒能一一造訪
直接來到重點建築:車埕木業館
【車埕木業館】
車埕木業展示館是振昌木業的舊廠房改建而成
木業展示館建築重點是「木和鋼」的結構
主體建築為「舊廠房」結構,以及保護舊廠房的「外覆屋」
主體部份,大部份採用舊有結構,以榫接工法,用修復方式
將原本工廠剩餘的木材,利用力學上的張力、壓力的原理,結合建構完成
外覆屋結構受垂直壓力的部份用木材,水平拉力則靠鋼柱
是非常的有特色與質感的建築物
展示館除了上層可利用空中廊道可近距離欣賞木構之美外
下層則是利用過去的專業器具
及模型假人,重現木材廠的作業場景
沿著階梯繼續往後走,是一大片草地
草地上有供幼童乘坐的遊園小火車
另外展示了一節古老火車車廂
【車埕車站】
接著來到車埕車站
舊火車站原為鋼筋水泥的建築
主體因九二一地震損毀,經日月潭風管處重建,改以溫潤的木材為外觀
一方面符合過去木業的背景
另一方面樸質的木材與自然景觀相互搭配,無違和感
復古典樸的車站,令人有時光倒流的錯覺
【車埕月台】
走出車站就來到月台
車埕車站為台鐵僅存的三大支線之一
到集集旅遊的人很多都會選擇搭乘集集的小火車
而出了隧道終點站就會來到車埕火車站,故有"最後的火車站"之稱
車埕車站的鐵道跟月台都屬開放式的
可惜這次來訪時間沒能遇到彩繪小火車進站的畫面
長長的鐵道,是遊客喜愛留影的地方
除了一條鐵道通往月台,其他都是通往木材廠的封閉鐵道
上頭停放了一些舊火車廂和車頭
被群山包圍著的舊式鐵道,鐵軌旁也盡是青綠草地
穿梭於鐵道間、漫步在鐵軌上,盡情拍照,感覺好悠閒、好愉悅
群山環繞,風景秀麗的車埕車站
雖然褪去了過往木業的繁華,卻重拾了觀光的新生命力
這次待的時間不多,光貯木池就花了皮皮君大半時間
週邊的小店、老街、餐廳、明潭水庫...等
就留待下次再來一趟日式懷舊之旅囉
【車埕車站】
位置:南投縣水里鄉車埕村民權巷2號
電話:049-2772141
開放時間:am8:00pm18:00
車站代碼:256
營運系統:臺灣鐵路管理局
所屬路線:集集線
海拔:330公尺
站體型式:平面車站
啟用日期:1922年1月14日
搭乘火車:從台中或二水,搭往集集、水里的集集支線火車,在終點站車埕下車
【延伸閱讀】
皮皮君.愛旅行 (4)
