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車埕車站位於台灣南投縣水里鄉車埕村
為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路終點站
「埕」是台語「場」的意思
昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出
在車埕車站前有許多台車停放,站名因此而來
(資料來源引用自維基百科)

▶ 大圖原文請參考:http://ppjun.pixnet.net/blog/post/221751237

【貯木池】

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▲ 進入車埕車站往裡走,首先映入眼簾的是一大片碧綠的池塘
池邊有兩座高大的木造建築稱為天車
其實就是起重機,在樑上有馬達
主要功用是把木材吊起來放到蓄木池
或裝到運材車上送往工廠
因為離地懸於半空中,故稱為天車

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▲ 池內許多錦鋰悠遊游其中
池邊水鳥、鴛鴦漫步覓食
自然寫意的風光景色讓人不由得放慢了腳步

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▲ 貯木池和天車都是當年的遺跡加以整建

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▲ 而成為現今的親水公園

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▲ 四周花木扶疏,景色怡人
   池邊提供環湖木棧道,可以漫步欣賞美景

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▲ 皮皮君到訪時天候不是很好

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▲ 不時飄著細雨,池面少了平滑如鏡的倒影,稍微可惜了些

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▲ 雖然少了藍天白雲的陪襯

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▲ 但遠方裊裊的雲霧讓景色呈現另一種夢幻的美感

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▲ 池畔的小木屋,就是車埕遊客服務中心
天空中、池面上彷彿披上一層薄紗,瀰漫著朦朧之美

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▲ 日式的木造建築顯得優雅而寧謐

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▲ 翠綠的池水、蕭瑟的枯枝

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▲ 湖水碧綠、波光粼粼

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▲ 浮光掠影、詩情畫意

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▲ 如此美景讓皮皮君沈浸在這片世外桃源不捨離去

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▲ 繼續往裡走,週邊有許多特色小店和賣場
礙於時間關係,皮皮君沒能一一造訪

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▲ 直接來到重點建築:車埕木業館

【車埕木業館】

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▲ 車埕木業展示館是振昌木業的舊廠房改建而成
木業展示館建築重點是「木和鋼」的結構

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▲ 主體建築為「舊廠房」結構,以及保護舊廠房的「外覆屋」

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▲ 主體部份,大部份採用舊有結構,以榫接工法,用修復方式

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▲ 將原本工廠剩餘的木材,利用力學上的張力、壓力的原理,結合建構完成

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▲ 外覆屋結構受垂直壓力的部份用木材,水平拉力則靠鋼柱
   是非常的有特色與質感的建築物

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▲ 展示館除了上層可利用空中廊道可近距離欣賞木構之美外

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▲ 下層則是利用過去的專業器具
   及模型假人,重現木材廠的作業場景

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▲ 沿著階梯繼續往後走,是一大片草地

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▲ 草地上有供幼童乘坐的遊園小火車

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▲ 另外展示了一節古老火車車廂

【車埕車站】

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▲ 接著來到車埕車站

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▲ 舊火車站原為鋼筋水泥的建築

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▲ 主體因九二一地震損毀,經日月潭風管處重建,改以溫潤的木材為外觀

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▲ 一方面符合過去木業的背景

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▲ 另一方面樸質的木材與自然景觀相互搭配,無違和感

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▲ 復古典樸的車站,令人有時光倒流的錯覺

【車埕月台】

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▲ 走出車站就來到月台

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▲ 車埕車站為台鐵僅存的三大支線之一
到集集旅遊的人很多都會選擇搭乘集集的小火車
而出了隧道終點站就會來到車埕火車站,故有"最後的火車站"之稱

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▲ 車埕車站的鐵道跟月台都屬開放式的
可惜這次來訪時間沒能遇到彩繪小火車進站的畫面

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▲ 長長的鐵道,是遊客喜愛留影的地方

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▲ 除了一條鐵道通往月台,其他都是通往木材廠的封閉鐵道

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▲ 上頭停放了一些舊火車廂和車頭

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▲ 被群山包圍著的舊式鐵道,鐵軌旁也盡是青綠草地

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▲ 穿梭於鐵道間、漫步在鐵軌上,盡情拍照,感覺好悠閒、好愉悅

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▲ 群山環繞,風景秀麗的車埕車站

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▲ 雖然褪去了過往木業的繁華,卻重拾了觀光的新生命力

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▲ 這次待的時間不多,光貯木池就花了皮皮君大半時間

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▲ 週邊的小店、老街、餐廳、明潭水庫...等
就留待下次再來一趟日式懷舊之旅囉~


【車埕車站】
位置:南投縣水里鄉車埕村民權巷2號
電話:049-2772141
開放時間:am8:00~pm18:00
車站代碼:256
營運系統:臺灣鐵路管理局
所屬路線:集集線
海拔:330公尺
站體型式:平面車站
啟用日期:1922年1月14日
搭乘火車:從台中或二水,搭往集集、水里的集集支線火車,在終點站車埕下車

「本篇遊記同步曝光於瘋台灣台北民宿網」

 

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